Иван Александрович Фомин, архитектор, стоял у окна своей мастерской в Москве середины 1930-х, работая над эскизами станции метро «Театральная». Его творческий путь был путём возвращения к классике через поиски нового стиля.
В читальном зале ЦНТБ СиА прошла лекция «Жить до бесконечности: творческий путь Ивана Фомина», приуроченная к 90-й годовщине со дня кончины выдающегося архитектора. Мероприятие было организовано для студентов Московского колледжа архитектуры и градостроительства (МКАГ).
Воспитанник классической Петербургской Академии художеств (ученик Леонтия Бенуа), он начал с увлечения модерном (особняк Половцева). Однако уже тогда в его работах проявлялось глубокое понимание исторической формы.
После Революции, в эпоху конструктивизма, Фомин выдвинул концепцию «реконструкции классики» или «пролетарского классицизма». Он стремился вычленить универсальные законы гармонии, очистить их от декора и применить в новой реальности.
Ярким воплощением этой доктрины стали его станции московского метро, например, «Красные Ворота». Их отличала суровая мощь и аскетизм: красные гранитные колонны без капителей, несущие тяжёлые арки. Классический ордер был сведён к своей сути — несущему началу, выражающему советскую мощь.
Его последним грандиозным проектом (нереализованным) стало здание Народного комиссариата тяжёлой промышленности СССР — неоклассическая композиция, которая должна была стать апофеозом его идеи в государственной идеологии.
Фомин умер в 1936 году.
А в заключении мероприятия автор лекции, библиотекарь отдела обслуживания Наталья Иванова сказала будущим архитекторам и градостроителям:
В читальном зале ЦНТБ СиА прошла лекция «Жить до бесконечности: творческий путь Ивана Фомина», приуроченная к 90-й годовщине со дня кончины выдающегося архитектора. Мероприятие было организовано для студентов Московского колледжа архитектуры и градостроительства (МКАГ).
Воспитанник классической Петербургской Академии художеств (ученик Леонтия Бенуа), он начал с увлечения модерном (особняк Половцева). Однако уже тогда в его работах проявлялось глубокое понимание исторической формы.
После Революции, в эпоху конструктивизма, Фомин выдвинул концепцию «реконструкции классики» или «пролетарского классицизма». Он стремился вычленить универсальные законы гармонии, очистить их от декора и применить в новой реальности.
Ярким воплощением этой доктрины стали его станции московского метро, например, «Красные Ворота». Их отличала суровая мощь и аскетизм: красные гранитные колонны без капителей, несущие тяжёлые арки. Классический ордер был сведён к своей сути — несущему началу, выражающему советскую мощь.
Его последним грандиозным проектом (нереализованным) стало здание Народного комиссариата тяжёлой промышленности СССР — неоклассическая композиция, которая должна была стать апофеозом его идеи в государственной идеологии.
Фомин умер в 1936 году.
А в заключении мероприятия автор лекции, библиотекарь отдела обслуживания Наталья Иванова сказала будущим архитекторам и градостроителям:
«Метод Ивана Фомина, в руках эпигонов, позже превратился в доктрину «сталинского ампира». Однако его личный вклад был глубже: как историк архитектуры и педагог он стремился к диалогу с прошлым, а не к слепому копированию. Его творчество стало мостом между Петербургской классической традицией и советской Москвой, между вечными законами красоты и утопической мечтой о будущем».
