(1 октября по старому стилю)
В это день в Санкт-Петербурге через Неву был торжественно открыт Литейный мост, возведенный по проекту военного инженера А.Е.Струве. Этот шестипролётный мост с разводным пролётом у левого берега был построен за 4 года и после Благовещенского моста стал второй постоянной переправой через Неву. При его строительстве впервые в России были применены кессоны — герметичные камеры для работы под водой. Чугунные перила из 500 секций украшены русалками, держащими герб города, выполненными по рисунку архитектора К.К.Рахау. В 1903 году мост был переименован в честь императора Александра II, а после революции 1917 года вновь стал Литейным.
Литейный мост стал первым в мире постоянным мостом освещённым электричеством. На нём установили сделанные по рисункам архитектора Ц.А.Кавоса 12 электрических фонарей, технически представлявших собой дуговые лампы, в которых при прохождении тока между двумя угольными электродами возникает электрическая дуга. Разработал этот принцип русский инженер, изобретатель и предприниматель П.Н.Яблочков. На Всемирной выставке 1878 года в Париже его система освещения, названная «Русским светом», произвела настоящий фурор, и лампы Яблочкова осветили улицы Парижа, Берлина, Лондона, Рима, Вены и даже Сан-Франциско. Электрическим освещением Литейного моста занималось «Товарищество электротехнического освещения П.Н.Яблочков-изобретатель и Ко».
Это событие считается началом электрического освещения в Санкт-Петербурге. Однако монополия освещения с помощью газовых и масляных фонарей была ещё очень сильна, и через год электрические фонари на мосту заменили газовыми, как написано во всеподданейшем отчете петербургского градоначальника за 1890 год — «вследствие невозобновления контракта с предпринимателями, освещавшими мост электричеством». Сегодня ночная подсветка превращает Литейный мост в сияющую арку.